綜合外媒報導，這起全美大停飛事件發生在週五，由於多個機場陸續回報出現無法在短時間內排除的系統異常，FAA基於謹慎考量，隨即祭出全國性停飛令，瞬間衝擊全美空中交通，數以萬計的旅客行程大亂、被迫滯留各地。
達菲在記者會上針對事故原因做出初步說明，他證實，就在全美機場爆發混亂的當下，聯邦承包商「L3Harris」的工程人員正在FAA一處偏遠站點進行線路升級作業，當時正拆除老舊的銅質電信線路，並著手安裝新的光纖網路。
人為疏失或硬體缺陷？交長曝「2大可能」
達菲表示，目前正在努力查明，問題究竟出在內部人員操作失誤，還是L3Harris安裝人員的疏失？又或者是他們裝到了有缺陷的路由器？達菲直言，目前尚未完全確定最終的故障根源，但無論是路由器硬體問題，還是承包商施工不當，都顯示出FAA的系統在這次作業中未能滿足運作需求，「要麼是我們的承包商沒做好，要麼是設備出了問題，最終導致了這場系統大當機。」
排除駭客與外國勢力介入！技術人員火速隔離故障
由於全美航空系統無預警停擺，外界一度揣測是否遭到駭客鎖定。對此，達菲強調，調查人員目前不認為這起大範圍事件與網路攻擊或外國勢力干預有關。FAA局長貝德福德（Bryan Bedford）也出面滅火，明確表示「沒有任何證據」顯示這起事故是由人工智慧（AI）系統異常所引起。貝德福德指出，在系統斷電、異常發生後的45分鐘內，技術人員便迅速鎖定並隔離了故障設備，目前相關單位仍持續針對受損環節進行深入調查，以防類似事件再度重演。
911後最嚴重停飛！全美兩天取消逾1.4萬架次 估15日晚間恢復
此次事件起因為美國聯邦航空總署（FAA）航空管制通訊系統異常，緊急發布全國性地面停飛令（Ground Stop）近5小時，創下2001年911恐怖攻擊以來最長紀錄。受連鎖效應影響，截至14日下午，兩天累計取消航班已超過1萬4500架次、延誤近1萬3800架次，其中捷藍航空（JetBlue）取消比例接近45%，達美、聯合及美國航空也各取消約25%航班；FAA署長貝德福德（Bryan Bedford）為此向旅客致歉，並預估美國航空運輸最快要到15日晚間才能大致恢復正常。
暴露航管系統老舊隱憂！美交長喊話追加預算至500億美元
而大當機再度揭露美國航管設備老舊與人力不足的隱憂，近年包含2023年飛行員警示系統故障、2025年紐瓦克機場與飛機失聯，以及今年9月施工切斷光纖等事故頻傳。達菲為此呼籲國會將航管系統現代化預算從原先的300億美元提高至500億美元，獲眾議院議長強生（Mike Johnson）表態支持；但民主黨籍眾議員拉森（Rick Larsen）及卡森（Andre Carson）則反批，國會去年已核准125億美元經費，運輸部卻僅簽約43億美元、實際支出更只有10億美元，揚言明年接掌相關委員會後將追究政府責任。
