試辦13處停車場再擴大 台中11月起開放重機停路邊格
交通局長葉昭甫表示，為提升路邊停車空間使用效率，市府自2024年2月起，先在13處路外停車場試辦大型重機停放機車格，今年5月再擴大至逢甲、勤美草悟道、文心秀泰及台中火車站等四大商圈的路邊機車格。考量試辦期間停放及收費情形獲得正面回響，經評估後決定11月1日起全面開放，讓車主可依車體大小及停車需求選擇適當空間。
交通局指出，新制適用於路邊劃設的機車停車格及機慢車停放區，不包含人行道、騎樓。大型重機停放機車格以1格1輛為原則，須依現場標示方向停放，車身不得超出格線；若車體較大、無法完整停進單一機車格，應改停機慢車停放區，依現場空間直向或斜向停放，並以最小傾斜角度為原則，同樣不得越界。
大重機停車空間放寬 月票不能混用、車身越界仍不行
交通局表示，車主可依需求選購汽車或機車月票，但兩種票券屬不同票種，必須依停車格屬性使用，不能買一種月票就通用所有車格。若大型重機因車體尺寸無法完整停入機車格，也可選擇汽車格停放，仍須遵守現場標誌、標線及相關規定，避免影響其他車輛停放與行人通行。
吳佩芸9月總質詢再催促 肯定市府聽進車友聲音
無黨籍市議員吳佩芸表示，台中過去率全國之先開放大型重機停放路外機車停車場，但今年台北、新北及桃園陸續全面開放路邊機車格，台中反而遭到「彎道超車」。她因此在9月底市政總質詢中，再次要求市長盧秀燕及交通局儘速開放，當時盧秀燕也正面回應，表示將加速朝全面開放方向辦理。
吳佩芸肯定市府此次決策，認為大型重機本質上仍是機車，停車政策應與時俱進，透過合理制度提高公共停車空間使用效率。她也感謝長期爭取的車友及民間團體，並期許交通局完善停車指引及配套措施，兼顧不同用路人的需求與交通安全。她強調，好的政策不分藍綠，市府願意聽取民意、改善制度，就應給予肯定，未來也會持續監督政策落實，推動更公平的道路使用環境。
