卓榮泰今天下午出席「2026馬路好行暨人本環境大專院校競賽」致詞表示，今年行人死亡人數下降約14%，較2023年基準年下降22%的預定目標還是有些距離，因此每次道安會報他都會檢視相關進展，而2024至2027年的「永續提升人行安全計畫」已上路，翻新超過900處高風險路口、改善人行道達95公里。
話鋒一轉，卓榮泰談及今年度中央政府總預算，無論是政策制定、工程改善、交通安全宣導與教育等都需要預算支持，今年度中央政府總預算案還在立法院審議，有立委提案刪減道路安全相關預算，期待相關刪減提案在第2輪討論都能懸崖勒馬、有效回復。
他舉例，全國公共工程品質以及道路施工查核相關預算，被提案刪除2000萬元，占整筆預算8成，剩下2成將無法成就任何事。希望立委在第二輪討論時，能以民眾的道路安全為己念，適度回復預算，以免影響工程監督、造成危害。
卓榮泰說，關於道路資訊查詢網更新與維護，也有立委提案全數刪除810萬元，將來政府無法介接道路安全資訊，雖然最近聽說要改成統刪一部分就好，但統刪就是讓一件工作變成「事半而功不倍」，無法顯現原來政策目標設定效益，希望立法院好好理性審議。
卓榮泰指出，交通部也針對推廣道路交通安全觀念編列9488萬元，要做媒體宣傳跟教材等，聽說現在要刪除約一半、4500萬元左右，等於將效果打折50%。行政院接受合理的討論、刪減，但一件工作刪除一半，等於無法成事。
針對媒宣費運用，卓榮泰說，政府希望向民眾報告政策，也希望各縣市能共同學習、了解彼此優劣，一定要透過媒體向民眾說明。他強調，大幅刪減媒宣費是立法院去年到今年的一貫態度，「我是覺得非常不可取」。他期待，立法院最後能改變現有提案現狀，儘速審完、合理回復道路安全相關費用。
