據悉，上月底已有多名基層刑警向上反映相關情形，指稱南港分局長為提升毒駕查緝績效，要求強度過高，導致偵查隊超過半數人員一度提出請調報告。據了解，台北市警局高層日前曾前往南港分局關心基層狀況，安撫員警情緒，並與分局長進行溝通。
據了解，約3週前北市警局14個分局毒駕查緝評比中，南港分局績效由原本排名後段躍升至第一名，但毒駕溯源件數卻掛零。基層指出，毒品溯源原應由偵查隊負責，但分局長要求偵查隊也投入毒駕攔查工作，甚至安排刑警支援路檢勤務，讓第一線質疑「辦案的人去攔車，那溯源工作誰來做？」
業績門檻內容曝光：每週1件以上毒駕 每天1件刑案
另據了解，自6月起，分局長要求各單位主管提出治安績效達標計畫，並多次在群組中批評相關內容，更要求警備隊、交通分隊、派出所及偵查小隊等13個單位，每週須查獲1件毒駕案件、每天查獲1件無被害人刑案。基層認為，其言行已逐漸演變成高壓管理，甚至有職場霸凌之嫌。
據了解，分局長幾乎每天上午都會在工作群組點名各主管回報績效及工作進度，若未立即回覆，便會詢問「是不是睡著了？」；若績效未達預期，則會公開質疑「不會覺得不好意思嗎？對得起國家嗎？」並要求各單位在2小時內提出當天一定能破案的具體計畫，甚至表示「不然看著辦！有資格放假嗎？」此外，為增加毒駕查緝量能，也要求偵查小隊於週末支援路檢勤務。
埋伏毒蟲家門外 現身就快篩
另據了解，為提升毒駕查緝績效，分局長曾建議同仁於轄內毒品列管人口住家附近埋伏，待對方駕駛交通工具外出後立即攔查並實施唾液快篩，若呈陽性即依法移送。
不過基層表示，部分案件移送後，多數嫌疑人最終均獲無保請回。更有消息指出，分局長曾提及在毒品列管人口使用的交通工具上安裝蘋果AirTag藍牙定位器，以利掌握行蹤，但基層認為涉及適法性問題，因此無人敢依建議執行。
事件曝光後，有員警於臉書粉專「靠北Police之鴿的無奈」發文，質疑相關建議恐涉及《刑法》強制罪、妨害秘密等法律問題；對此，南港分局事後發布聲明，駁斥相關內容並非事實。
第一線曝過勞猝逝值勤風險 高層不管
另有基層員警表示，警政署長曾多次宣示查緝毒駕時，應兼顧路檢執勤安全，但部分基層認為分局長過度重視績效，忽略第一線員警安全。尤其新北市日前才發生員警處理毒駕及鬥毆案件，連續執勤17小時後猝逝事件，更讓基層擔憂過勞及執勤風險，希望警政高層重視相關問題，改善工作環境。
分局長現身：有溝通已撤回請調
對於外界指控，南港分局長洪漢周表示，因分局初期毒駕查緝績效不佳，因此提出由派出所與偵查隊共同配合，以路面巡邏及交通違規攔查方式加強查緝毒駕，自己僅於工作群組提醒各單位工作進度，否認有高壓管理或霸凌情事；他並表示，偵查隊一度因配合度不佳而集體提出請調，經雙方溝通後，已取消偵查隊毒駕查緝任務，回歸原有業務，相關請調報告也已全數撤回。
至於AirTag爭議，洪漢周則澄清，當時是指若已掌握毒駕犯罪情資，且偵查過程確有跟監需求，應依法向法院聲請相關強制處分許可，在取得合法授權後，如有必要才會提供經費購置AirTag等設備，並非要求同仁私下違法安裝定位器。
