先進駕駛輔助系統（ADAS）是現在汽車能夠自動跟車、車子駕駛時能自動將車身維持在車道中央、打方向燈後自動換道、自動倒車入庫、自動路邊停車等功能背後最重要的大腦，廣達董事長林百里以車子上裝的伺服器視之，ADAS主機板上的零組件數量高達近5,000顆，高密度車規電路設計生產與製造流程亦高度複雜，未來ADAS與車載資訊娛樂系統（In-Vehicle Infotainment，簡稱IVI）整合已是大勢所趨，生產與檢測流程都會越來越需要自動化與AI。
AI協作機器人順利導入廣達位於德國的車載產品生產線，廣達德國廠的生產的產品之一，是採用高通整合ADAS與IVI的晶片來生產車用電子單元（ECU），達明表示，整合ADAS與IVI的Ride Flex需要處理的數據量更大、帶動主機板的密度更高，確保出廠品質是首要任務，全面導入AI自動化檢測成為廣達與達明深化合作的關鍵。
達明表示，機器手臂均內建AI視覺，可以掃描零組件的QR Code與主機板標籤OCR辨識、讀取並連結生產資訊，做到生產履歷溯源，並能以工件視覺進行特徵定位，同時針對連接器、螺絲鎖附狀態、水冷管膠套等關鍵組件，做檢查與安裝確認，還能即時辨識產線上的異物、缺件等不良品，並進行多點位的外觀瑕疵檢測，確保產品整體的完整性。
廣達副總經理暨車載事業群總經理鍾素華表示，導入達明的AI視覺與協作機器手臂解決方案，有助於提升檢測流程的效率與穩定性，也展現廣達集團在智慧製造與車載電子領域持續精進的承諾。
達明營運長黃識忠指出，這次在德國廠的成功應用，證明達明的解決方案能滿足最嚴苛的車規級標準，展現共同推動未來車載生產自動化的實力。
