六月一日，第一艘國造潛艦海鯤號再度出海進行測試，距離上次出海測操雷科目，經過了近一個月的系統整合及修繕調整，即將迎來海測的最關鍵階段。
根據《鏡報》掌握的消息，海鯤號未來測試，將遇到包括通海系統密封性、呼吸管系統驗證、跨海耐航及深潛測試等多項高難度挑戰。幸好，在潛艦256戰隊、台船工程團隊以及海軍顧問BMT公司的嚴格把關下，先前出現的問題已經逐步排除，測試正朝既定目標穩定推進。
熟悉潛艦測試的人士指出，潛艦建造本來就是極為複雜的系統整合工程，艦上數百套設備彼此環環相扣，任何一項裝備異常，都可能牽動其他系統運作。因此，海測最大的意義並非證明潛艦完美無缺，而是在正式服役前，將所有潛在問題找出來並徹底解決。從這個角度來看，海鯤號目前發現的各項問題，尚在可控的範圍，因此，一切順利的話，最快可能在今年秋天左右交艦給海軍。
目前包括通海系統改善以及呼吸管系統測試等工作均持續進行中，接下來最受矚目的將是跨夜耐航測試與深潛測試等關鍵科目。
據《鏡報》調查，去年開始海測時，曾因當時海軍高層，急著要完成測試，好對立委交待，外行卻強勢主導，團隊內部則是「多頭馬車、互相掣肘」，卻無人主責。為求快忽略了應該按步就班的正常程序，結果「欲速則不達」，最後發生主機進水故障等問題，所幸，現在主機已經修復。
知情人士說，在海軍司令換人之後，海測的進度，改由將來要使用這艘潛艦的256戰隊主導。256戰隊的官兵，在潛艦開始建造之後，即派員在台船海昌工廠，和台船員工合署辦公，對海鯤號的細節掌握非常清楚。
256戰隊長王田耀宗與總部設在英國、來自加拿大的BMT顧問團隊，多次堅持所有測試必須依照標準程序進行，不因外界期待或交艦壓力而降低安全標準。正是這樣的堅持，讓海鯤號在每個關鍵節點，都能以最嚴謹的方式完成驗證。
消息人士指出，海鯤號前陣子測試期間，曾在不到100公尺深度發現，部分通海系統出現滲漏現象。面對深海環境下倍增的壓力負荷，測試團隊決定立即中止後續深潛科目，返回廠區進行全面檢查與修繕。如今相關問題已完成改善，即將重新挑戰更深水域測試。
熟悉潛艦測試的人士指出，這正是海測存在的意義。「真正可怕的不是測試時發現問題，而是帶著問題出海。」
除了通海系統驗證之外，呼吸管系統也是近期測試的重要項目。呼吸管直接影響未來跨夜耐航測試的執行，測試團隊因此投入大量時間，進行系統整合與操作驗證，希望在正式進入下一階段海測前，將每一項細節調整到最佳狀態。
消息人士表示，海鯤號建造過程最大的挑戰，其實不是單一裝備故障，而是潛艦本身就是一套極其複雜的系統工程。
潛艦內部數百套設備彼此連動，如同人體的神經、血管與器官，任何一個環節調整，都可能影響其他系統運作。因此測試過程中經常需要反覆拆裝、重新校正與驗證，外界看到的是進度延後，工程團隊面對的卻是數百個細節同步修正的艱鉅任務。
參與計畫人士表示，過去一年多來，工程團隊、海軍官兵與國外顧問幾乎都處於高壓狀態。有人形容，海鯤號的建造與海測就像是一場馬拉松，而現在已經跑過最艱難的上坡路段。目前包括呼吸管系統驗證、耐航測試以及後續深潛科目都正按計畫推進中。
海鯤號的故事還沒結束，但對所有參與者而言，最艱難的階段已經逐漸過去。如今迎接他們的，不再只是測試與挑戰，而是越來越清晰的交艦曙光。
