「交通×樹林」表示，一件交通事故的造成，往往是多個面向的失靈所導致，雖然這起事故很多人聚焦在高齡駕駛，但撇開駕駛人與車輛因素，事發的國成街的道路路網配置就有相當大的問題，從地圖上可以看到，國成街是唯3條可以銜接北大社區與三峽舊市區的路，但與兩邊的學成路、民生街不同，國成街是經過學區、住宅區的生活道路，理應不該有穿越功能。
「交通×樹林」指出，雖然該路段在下午4點時是禁止進入的，但現場只有一張告示牌，顯然無法有效阻止車輛穿越「抄近路」。主要發生車禍的路口，在交通工程上也有許多可檢討的部分，像這樣的路口，不一定只能使用紅綠燈管制，因為保障交通安全而設置的行人專用時相，更變成了此次擴大車禍傷害的因素。
「交通×樹林」建議，如果能站在交通寧靜區的角度，設計路側設施及路口，例如像是以圓環的方式，讓車輛達到降速，即使碰到失控車輛，也可以有減速或減少傷害的效果。
「交通×樹林」進一步提到，這次不幸的事故，詳細的原因仍需等待檢警進一步的調查結果，但希望能讓大家知道，一昧怪罪任何一個環節並無法解決問題，唯有所有人在交通上都能建立安全意識及文化，搭配適合的交通設施，才能夠將風險降至最低。