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航空三雄拓歐洲2/為何星宇歐洲首站押寶布拉格? 揭張國煒心中小算盤
星宇航空特別邀請亞洲流行天后蔡依林擔任布拉格航線大使,重新翻拍、編曲〈布拉格廣場〉,並遠赴當地取景。(星宇航空提供)

航空三雄拓歐洲2/為何星宇歐洲首站押寶布拉格? 揭張國煒心中小算盤

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2026/09/15 07:28:57最後更新 2026/09/15 09:35:22

記者:鏡週刊
相較長榮、華航早已深耕歐洲多年,星宇八月才正式跨進歐洲,歐洲大城眾多,星宇航空卻選擇布拉格作為跨足歐洲的第一站,而非巴黎、倫敦或法蘭克福?「布拉格是星宇全球航網布局的重要里程碑。」星宇航空執行長翟健華表示。

對於首條歐洲航線,星宇航空認為,開航初期先靠高端旅遊撐起五成客源,商務客約占三成;隨著半導體聚落成形、商務往來升溫,希望逐步拉高商務客比重。

朝陽科大飛航系主任盧衍良分析,一線樞紐航權配額多已分配完畢、起降時間帶擁擠,布拉格受限較小,有利後進航空公司切入。加上台積電落腳德國德勒斯登,距布拉格僅約1.5至2小時車程,讓布拉格具備輻射德東的商務潛力;布拉格亦是知名文化遺產城市,在台灣長程旅遊市場向來有穩定客源。

台積電赴德國德勒斯登設廠,帶動科技供應鏈向歐洲延伸,也讓布拉格具備輻射德東商務潛力。圖為台積電董事長魏哲家(中)參加德國新廠動土典禮。(台積電提供)
台積電赴德國德勒斯登設廠,帶動科技供應鏈向歐洲延伸,也讓布拉格具備輻射德東商務潛力。圖為台積電董事長魏哲家(中)參加德國新廠動土典禮。(台積電提供)

隨著星宇加入歐洲市場,航空三雄競爭更加白熱化。盧衍良分析,長榮主打航班選擇彈性與中轉便利性,採「高頻次樞紐+星空聯盟接駁+東南亞中轉」策略,即透過核心城市高頻班次,搭配星空聯盟延伸網絡,加上成熟的東南亞轉機客源,強化歐洲航網的轉乘優勢。



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