封面故事/專訪!緊抓全球供應鏈重組機會 陳世凱:全面提升運能搶當亞太營運樞紐
交通部長陳世凱接受本刊專訪,擘劃全面提升陸空運能等多項措施,讓台灣抓準成為亞太營運樞紐的關鍵機會。

封面故事/專訪!緊抓全球供應鏈重組機會 陳世凱:全面提升運能搶當亞太營運樞紐

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2026/06/21 07:28:59最後更新 2026/06/21 10:30:22

記者:鏡週刊
從台中市議員到入閣成為賴政府首任行政院發言人,2年前,陳世凱接下掌管全國海陸空、業務包山包海的交通部長一職。欠缺交通專業背景的他,剛上任時曾受質疑;但他全年無休、戴著鋼盔向前衝,率領6萬多名交通部同仁全面動起來。上週三(10日),陳世凱接受本刊專訪,強調台灣必須掌握非紅(中國)供應鏈帶動全球供應鏈重組的機會,並已擬定提升陸空運能等4大行動方案,讓台灣贏得亞太營運樞紐的關鍵地位。

「地緣政治正讓全球供應鏈重組,台灣該掌握成為亞太營運樞紐的關鍵時刻,必須全面動起來。」坐在交通部寬敞的會議室裡,今年49歲、穿著合身西裝的部長陳世凱接受本刊專訪,語氣堅定地說。

桃機三航廈 運量升級

台灣AI、半導體產業居全球關鍵地位,正是成為亞太營運樞紐的底氣。
台灣AI、半導體產業居全球關鍵地位,正是成為亞太營運樞紐的底氣。

近年來,台灣因掌握AI與半導體供應鏈優勢,已站上全球不可或缺的地位,2年前接下交通部長大任的陳世凱心中很清楚,交通部不能只滿足民眾日常通勤需求,更肩負提升台灣國家競爭力的關鍵任務。

尤其美中對抗,引發全球走向非紅供應鏈(排除中國)的大趨勢,身為連接東南亞與東北亞樞紐的台灣,也跟著脫穎而出。面對來自東南亞、東北亞到美國間日益頻繁的人流、物流與資金流,陳世凱擘劃了讓台灣躍升亞太營運樞紐的四大行動方案。他首先把航空運輸建設列為首要施政重點,計畫透過桃園、高雄與台中三大機場的擴建與分工,打造更具競爭力的國際門戶。



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