針對沈伯洋質疑，蔣萬安今下午受訪時說，像是醫療後送、救災等，他已多次表達，可以透過保留直升機運作空間來處理。至於離島醫療後送等問題，不只是台北市可以提供這樣的醫療量能，以現今來看，包括桃園、包括新北，也都可以來提供；甚至若緊急需要，也可以透過公路、高鐵來做綠色通道，都可以討論克服。
蔣萬安也說，交通部次長林國顯昨備詢時就表達，經過詳細計算，桃園目前承載約4800萬人次。當未來第三航廈通航，可以提高到約6000至7000萬人次，所以整體量能絕對可以容納目前松山機場約520萬人次的運量，「如果沈伯洋對於相關的運量都搞不清楚，不建議他貿然地批評我們沒有相關配套。」
至於交通部稱，松機遷建需要20年以上的時間評估，蔣萬安則說，所以如果今天還不開始啟動相關討論並想辦法儘快解決問題，不用說20年，還可能拖得更久。他表示，如果現在開始，大家坐下來積極排解各項困難，相信一定可以加速期程。
蔣萬安說，打造AI園區將帶動台北市甚至台灣未來關鍵發展，其實松山機場遷移這件事情，不是還在討論「要不要20年」，而是這是必須性的，但問題在於什麼時候開始，以及如何完成遷移。
