根據《紐約郵報》（New York Post）報導，事故發生於當地時間29日傍晚5時50分左右，地點位於布魯克林貝德福德－斯泰弗森特 （Bedford-Stuyvesant）的猶提卡大道（Utica Avenue）地鐵站，57歲的姚當時搭乘往北行駛的A線列車，不料準備下車時，手上的藍色塑膠袋卻疑似被車門緊緊夾住。
警方表示，列車開始駛離月台後，姚仍緊抓著塑膠袋，並用手杖不斷敲打車門，試圖讓列車停下，不過塑膠袋材質相當薄，地鐵車門的感應裝置疑似沒有偵測到有物品卡在門縫中，列車仍持續前進。
隨著列車加速，姚仍未能鬆手，當場撞上月台末端的牆壁，隨後摔落列車後方的軌道，雖未遭列車輾壓，不過巨大撞擊力仍造成他重傷。
事故發生後，緊急救援人員迅速趕抵現場，但姚已當場宣告死亡，警方初步調查後認定，這起事件並非刑事案件，死因及詳細經過仍待進一步釐清。
一名同車目擊者指出，事故發生時，車廂內突然有人尖叫，月台上也傳出呼喊聲，「我當時完全不知道發生什麼事」，直到後來才意識到有人發生意外。她也透露，當時月台上沒有看到站務員，因此自己緊急撥打求救電話，整起意外「非常令人受創」。
調查發現，姚最後留下的居住地址，是布魯克林東弗拉特布什（East Flatbush）一處收容所，一名同樣住在該收容所的75歲男子表示，自己平時也會攜帶有金屬提把的袋子搭地鐵，過去就曾擔心袋子可能被車門夾住、導致自己遭到拖行，「這起事故讓他提高警覺，未來搭乘地鐵時會更加小心。」
紐約地鐵官方事後發表聲明，將事件形容為「一場可怕的意外」，但沒有進一步說明地鐵車門是否設有相關安全機制，可以避免類似事故發生。
事實上，紐約地鐵過去也曾發生類似事故。2022年，曼哈頓哥倫布圓環站（Columbus Circle station），就曾有乘客的衣物或隨身物品被關閉中的車門夾住，最後遭列車拖行並死亡。
2003年，一名婦人手臂被車門夾住後遭列車拖行數公尺，造成右手脫臼；2001年也曾有一名12歲女童腳踝被車門夾住，拖行約6公尺，所幸沒有受到嚴重傷害。
