EZ WAY收費挨轟不公平！林岱樺質疑成本轉嫁消費者
林岱樺首先指出，跨境網購通關系統「EZ WAY易利委」收費機制不當，關貿公司除了收取消費者每件3.5元的確認費，若採SFTP串接還須支付每月2500元及每筆0.8元服務費，甚至採階梯式收費，結果讓大型電商享低價，本土業者卻負擔最高費率，形成極不公平的競爭。
林岱樺指出，台灣每年快遞進口包裹高達6000萬至上億件，台灣已有將近7成民眾透過EZ WAY完成實名認證，然而關貿網路公司所增加的成本最後還是被轉移到消費者身上，為此也質疑法定的實名認證通關，為何會在無合約情況下由關務署委外營運並任由業者收費：「這樣的轉嫁費用都是所有的消費者繳，這樣你還認定關貿網路公司的EZ WAY業務不是你官方法定的通關？」
此外，林岱樺也認為現行系統缺乏事前法規預警，許多民眾因不諳規定購買日常用品，抵達海關才面臨重罰，為此要求關務署3個月內提出專案檢討，評估納入國家公共基礎建設、實施公營公用，同時必須在3個月內上線事前法規預警與提示功能，免得再讓不知情民眾無辜受罰。
對此，關務署署長彭英偉表示，關貿公司提供系統傳輸與加值服務確有維護成本，但也坦言現行制度運作十多年後，已涉及重大政策調整需求，最後承諾關務署將在3個月內提出專案檢討報告，評估將EZ WAY重新納入政府公共基礎建設、由政府編列預算公營的可行性。
關務署也已與衛福部、防檢署等簽審機關完成資料整合，彙整270餘項管制品項，預計3個月內在EZ WAY新增「事前法規預警與提示功能」，協助民眾在下單前即掌握相關規範，降低誤觸法網風險。
不過質詢內容經媒體報導後，不少網友才驚覺，原來境外網購包裹入境時一定要使用的「EZ WAY易利委」實名認證通關，竟然不是政府直接經營，因此也紛紛在Threads上傻眼直呼：「我一直以為是台灣海關欸」、「我都以為是政府的，買淘寶這麼多年了，現在才知道是私人的，國家進口竟然是私人公司收稅金」、「EZ WAY超爛啊！人在國外還不能點預先委任報關，還得認手機IP，反應完全沒有，都用關務署都擋箭牌！」
經常針對時事發表看法的網紅陳沂也不解直言，她現在才知道原來「EZ WAY易利委」是民營公司：「我一直以為那個App是政府的欸？你們有用過EZway嗎？反正就是從國外買東西，都強制要透過EZway實名制申報，如果你沒有去申報，東西就會被卡在海關，那EZway也可以從中賺取手續費，我的問題是，私人企業可以透過這樣的方式蒐集民眾個資嗎？」
EZ WAY是什麼？為什麼一定要實名制？
「EZ WAY易利委」是台灣用於跨境包裹進口實名認證的官方報關 App，當民眾從海外網購平台，例如淘寶、Amazon、日本樂天等網購並直送至台灣時，通常都需要透過EZ WAY完成報關委任。
- 實名認證：綁定手機號碼與身分證或居留證，確認收件人身分。
- 確認報關委任：收到海外包裹時，App會推播通知，民眾需要確認這筆包裹確實是自己購買。
- 查看進口資訊：可以查看包裹的寄件人、商品名稱、申報金額等資訊。
- 防止冒名報關：如果收到不是自己購買的包裹通知，可以直接在App內回報異常，避免有人盜用身分進口貨物。
EZ WAY為什麼交給「關貿網路」管理？
對此，就有民眾說明，關務署在2020年以前都採取紙本申報入境物品，結果卻被走私集團鑽漏洞，透過暗網大量購買普通的「台灣人身分證字號」後，當作走私一級毒品、非洲豬瘟疫區肉品等違禁品的冒名人頭，由於當時社會輿論要求政府解決「個資被冒用」的治安危機，關務署才緊急推出EZ WAY，限制必須「手機門號綁定身分證」，由進口人親自點選確認後海關才放行。
另外，EZ WAY母公司「關貿網路」的前身其實是行政院成立的貨物通關自動化規劃小組，目前最大股東依然是「官股」財政部，長期負責我國電子報稅、海空運通關等核心國家級系統。由於實名制牽涉到全台民眾的敏感個資，為了在最短時間內築起防弊機制、並確保與海關資料庫的串接安全，才由政府公股實質掌控的關貿團隊進行系統維運。
