如果說以前買Lexus ES，很多人會在心裡先算一筆帳，油電的車價可是要直上200萬元以上，但這次第八代大改款ES，答案給得很不一樣，不到200萬元外，入門的豪華版還只要177萬元。Lexus總代理和泰汽車4月28日正式發表全新第八代ES，目前訂單已突破千張，全年販售目標上看3000台。
這一代ES沒有導入汽油版，而是直接以ES 300h Hybrid油電車款打主力。重點來了，ES 300h豪華版售價177萬元，這個價格，正是前一代2.0升汽油ES 200豪華車型的售價。換句話說，過去只能買汽油入門車的預算，現在直接升級成油電ES 300h，這對豪華中大型房車買家來說，殺傷力相當強。
更有感的是頂級版價格。全新ES 300h頂級版售價197萬元，仍壓在200萬元以內。對比前一代ES 300h油電車款，豪華版要205萬元、旗艦版更來到249萬元來說，這次新車等於把油電ES的入手門檻明顯下修。以前看到ES 300h還會想說要買到這麼好的等級嗎？現在變成「油電、Lexus、177萬元起」，購車心理立刻起了不同的變化。
當然，價格能這樣壓下來，背後也和動力編成改變稍微有關。新一代ES 300h搭載的是2.0升油電複合動力系統，前一代則是2.5升油電複合動力。2.5升引擎出力較大，但稅金也比較高；以汽油自用小客車來看，2.5升級距每年牌照稅加燃料費合計22,410元，2.0升級距則為17,410元，一年差了個5000元。
而之後每年開車成本也會跟著降。新一代ES 300h擁有197 PS綜效馬力，平均油耗最高達25.8 km/L，比前一代24.6 km/L更省，在高油價時代，加油壓力會少一點。
和泰表示，全新ES在節能效率、平順加速與靜肅性之間取得了更成熟的平衡。只是原廠Hybrid油電車全球供貨吃緊，目前下訂到交車期約要等3-4個月。從訂單突破千張來看，這次市場很明顯已經用行動投票：當Lexus把油電ES賣到過去汽油版價格，豪華房車戰場變得更熱了。
