根據CNN報導，中東戰事進入第三週，由於荷莫茲海峽仍遭封鎖，布蘭特原油價格至今已上漲2.9%，來到每桶約106.12美元；美國原油價格上漲2.6%，至每桶101.53美元，成為2022年以來新高。
美國總統川普多次警告伊朗，並派遣海軍護送駛出中東的油輪，甚至要求其他國家協調重新開啟油田，因應此次能源危機，不過Kpler首席原油研究分析師法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）直言，即使戰爭今天結束，也可能需要1到3個月的時間才能恢復海峽的通行。
此外，目前仍有數百台油輪等待安全通行，各大產油國設施受損等待維修，後續提升石油產量也需要時間，「拖得越久，石油價格就漲得越高」。
基礎設施資本顧問公司執行長兼創辦人哈特菲爾德（Jay Hatfield）更預測，若海峽不重啟，油價突破每桶150美元並非不可能。
3大生活開銷喊漲
然而，油價飆漲也連帶影響各式生活成本，CNN記者高德曼（David Goldman）指出，部分快遞公司，已經開始加收費用；超市賣場也會讓「消費者最有感」，尤其易腐品（乳製品、水果、蔬菜、魚類）價格將率先上漲；機票價格也會跟著調整。
專家曝機票價格必定上漲...廉航衝擊大
航空分析公司 Cirium指出，自戰事開始以來，已超過5萬的航班遭取消，喬治城大學麥多諾商學院兼職行銷教授布里頓（Rob Britton）指出，油價上漲票價跟著調整「沒什麼好奇怪的」，且調價幅度幾乎呈現正比。
布里頓解釋，航空業燃油成本大約佔航空公司總支出的20%～30%，就歷史經驗，每當油價飆漲，航空業也會迅速提高票價，成為不可避免的趨勢。
航空業通訊《from the tray table》（餐桌上的乘客）作者格里夫（Zach Griff）指出，旅遊需求對航空公司能夠收取的票價產生巨大影響，若通貨膨脹、失業率上升，導致旅遊人次下降，即便成本攀升，「航空公司也很難提高票價」，因此未來夏季，航空公司就必須嚴格控管成本，「利潤微薄的航班絕對會被砍掉」。
他也指出，燃油價格上漲恐讓面臨破產的廉價航空處境更加艱難，當今環境想翻身幾乎不可能實現，若有一家廉航退出市場，恐怕影響其他廉航公司因為缺乏低價競爭而提高票價。
