台灣中油過去曾在臉書粉專發布貼文，表示「加油不要太貪心，小心變成空汙幫手」，中油透露，在加油時若不乖乖配合加油槍自動跳停，而硬要強迫加油，就會增加總有機揮發物（TVOC）約3500至5500ppbv的油氣逸散。「如果加完油後立刻抽槍，因加油槍管內還有殘油，會比等3秒再抽油槍，約增加26倍的總有機揮發物排放量」。
中油指出，「雖然台灣中油依照環保法規在各加油站均設置油氣回收設備，有效減少油氣的逸散」，但還是要呼籲加油時不要太貪心跳停就好，以免吸入較多油氣有礙健康。而若造成油氣逸散，依照《空氣污染防制法》最高將面臨10萬元罰鍰。
另外，環境部化學物質管理署曾解釋，跳停就是當汽油輸送時，過程中油箱內揮發的油氣逸散，當油氣隨上衝油槍時，會啟動油槍的油氣回收功能。化學署指出，一旦回收的油氣達上限時會觸動油槍的感應裝置，誘發跳彈的反應並停止輸油，避免苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出影響空氣品質，因此許多車主要求跳停後繼續加油，就是造成苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出的主因。
化學署表示，跳停可以減少油氣散出，避免造成健康負擔，還可以改善空氣品質。另外，跳停時由於油氣回收已滿載，若強迫用油槍繼續加油，並不會把所有強加的油送入油箱中，但油量仍會計算價金，等於白花冤枉錢。