恩智浦推CoreRide平台 揪英業達、台達電組車用AI生態系

恩智浦資深副總裁暨汽車系統與平台事業部總經理Sébastien Clamagirand表示，汽車架構從傳統設計走向區域化與集中式，最大的痛點不在於單一晶片技術，而在於系統整合的複雜度 。

他指出，恩智浦此次推出的CoreRide區域參考系統，正是為了解決此一痛點。該系統建構於恩智浦S32K5微控制器系列，採用台灣代工的16奈米FinFET MRAM技術，能透過區域I/O，將各車載網絡緊密融合，幫助車廠從既有平台無縫轉換 。

Sébastien表示，傳統汽車內部線圈錯綜複雜，區域控制架構能直接省去車內上百公斤的繁複線束，對車廠最直接的好處，便是「減重與降本」。