相較於僅聚焦電動機車產品本身,更進一步打造出一套讓綠能得以規模化、可持續發展的基礎建設系統。以台灣多年發展經驗為基礎,其電池交換模式已被視為具備落地能力,也展現出如何從商業模式出發,進一步帶動整體綠色產業鏈成形,為城市交通電動化提供更完整的發展路徑。
在本屆論壇中,執行長姜家煒以「亞洲需要的移動轉型(The Mobility Transformation Asia Needs)」為題發表演說,說明如何透過創新技術,建構智慧電池交換系統與電動機車生態系,重新定義城市移動模式。他指出,亞洲高密度城市在推動二輪運具電動化時,普遍面臨基礎建設與使用習慣等挑戰,而換電模式正是一條更具務實性與可行性的技術路徑,也為城市永續轉型提供具體解方。

11年實績撐起換電規模 台灣經驗走向國際
深耕台灣11年,Gogoro已建立全球規模最大的電池交換能源網路,目前服務超過65萬名車主,每日換電次數高達37萬次。據統計,全台已建置超過2,700座換電站,投入逾140萬顆智慧電池,展現成熟且高效的規模化營運能力,也進一步奠定其在電動運具基礎建設領域的代表性地位。業者並預估,相關發展已為台灣電動運具產業創造超過1,220億美元產值。
【點擊看完整全文】
更多鏡週刊報導
Gogoro創辦人陸學森爆失聯! 尹衍樑跨海獵殺討1.5億元
新台幣匯率被低估? 央行發千字文、五大說明回應
鏡評/台灣病與新台幣匯率



