大車隊只當龍頭1／嘆司機比客戶難求台灣大車隊新年推2收費新制

2026/02/11 05:28:58

身為台灣叫車平台龍頭的台灣大車隊，幾經掙扎終於拍板要在2026年農曆年前推行多元計程車「費率浮動機制」。台灣大車隊執行長林念臻坦言「這是一個兩難的決斷」，不過「台灣大車隊的車一定會比別人多，『供需比』不會拉到太高，收費雖會浮動，但相對合理。」為此，內部已經導入Google圖資與AI試算模型，要讓新制上路能更爲順利，加上去年底上線的叫車「取消費」，可以看出，台灣大車隊正積極在客戶與司機之間取得平衡。

對於要在多元計程車收費制上，跟進其他競業的「費率浮動機制」。「這是一個兩難的決斷，內部一直擔憂費率浮動機制會讓乘客有趁火打劫的感受，所以一直延宕至今。」林念臻緩緩說道。

但考量到，多元計程車占比越來越高，駕駛又多為年輕人，希望工作時間彈性同時能賺取較佳收入，當其他競業都有提供費率浮動機制時，大車隊也需要確保自己對多元計程車司機來說，會是最佳選擇。

「這件事情，我想了一年之久，加成機制上，拿捏得很小心，我們透過AI系統一直去tune（調整），透過各種模型與可能性去試算，找出時段內消費者能接受的合理價格。為此，先前就讓客戶用加給小費的方式來做測試，也提升司機接單意願。」林念臻小心審度。