據本刊了解,經濟部邀請的對象有車輛公會、中華車、國瑞汽車、裕隆汽車、裕日車、福特六和、三陽、台灣本田、鴻華先進、庫得科技等著產車製造業者,也因此讓業界推測,明日要傳達的溝通細節,國產車業者是主要影響對象。
上(1)月16日,行政院公告台美經貿工作小組達成多項談判目標,宣布台灣對等關稅降至15%且不疊加的成果,消息一出,直接激勵台灣科技業信心與股價,和碩集團董事長童子賢與緯創集團董事長林憲銘都曾公開呼籲「要給台灣談判團隊掌握與支持」,顯見談判之不易。
談判結果出爐,大多數人的確是歡欣鼓舞,但還有一群人在等待談判細節,正是這一波談判指向的主要開放產—台灣車業,無論是國產車業者還是進口車業者都在等開放細節。
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