本刊調查，遭指控的中科院航空所副所長李國和，畢業於中正理工大學專科班、中興大學電機研究所博士，曾擔任航空所代理所長、督導長，長期負責督導多項新型無人機的開發。
今年初，李國和接受媒體採訪有關中科院「無人機宇宙」等議題，提到騰雲無人機的開發進程時表示：「騰雲目前交由空軍做最後一個階段的測評，應該今年就會有成果出來，測評完成後，會依空軍的需求展開量產。」
李國和更自誇，中科院的無人機發展從未跟國外任何公司合作，也沒有任何國外技術協助，要打造出能與大型戰機搭配的無人機，來因應未來戰場的需求。但在其督導下的無人機研發項目，如今卻被證實是使用洗產地來台的中國製產品，對比他聲稱的自行研發，聽來著實相當諷刺。
Ａ先生等人認為，李國和身為督導無人機計畫的總主持人，明知有中國製產品入侵的疑慮卻不查，即便郭書賢所負責標案頻頻出包，李也依然持續任他擔當採購重任，時間還長達數年，根本不合常理，呼籲中科院和檢調盡速調查是否有人謀不臧的問題，釐清相關人等應負的法律及行政責任，以確保國產無人機不會成國安破口。
針對遭控國造無人機零組件染紅、官員瀆職等情事，中科院發出三點回應如下：
一、目前中國大陸壟斷全世界無人機大部分零組件。從烏俄戰爭雙方被擊落的無人機經過拆解，發現絕大部分零組件都是來自於中國。中科院全力排除紅色供應鏈，於採購需求階段訂定不得使用陸製元件及相關罰則，迄今量產交軍各型無人機都嚴格把關，落實非紅色供應鏈；另中科院的防範作為如下：
(一)增加10%抽樣破壞性檢驗的比例。
(二)建立陸製品查核舉報的獎勵機制。
(三)與國外的原廠簽署技術協助協定(TAA)在台合作生產，以全面落實排除紅色供應鏈。
二、近年中科院在研發階段採購的通訊模組，經主動查驗發現透過代理商獲得之ACE6通訊設備含有陸製元件，除要求廠商限期完成改善，中科院並藉以優化原設計，整合國內資通電廠商能力，以提升加密或擴增其他通信手段，強化國內供應鏈能力；中科院銳鳶、摩羯、騰雲等各型無人機後續量產迄今均未採用ACE6通訊設備。
三、針對代理商涉及提供陸製元件的部分，中科院已要求依合約限期改善，為求勿枉勿縱，相關行政調查針對單位主官、管採購發現陸製品，未依安全管制向上核備行政疏失責任，已予行政處分；另對於後續籌獲方式與採購程序仍將持續優化，做到院供裝備百分之百排除陸製品。
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