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2026/02/03 06:50:00

李志德／資深記者

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2026/01/29 21:25:00

國造潛艦原型艦「海鯤號」今（29日）上午11時自高雄港出航，歷經8小時後，於晚間7時許返港，完成首次潛航測試的里程碑，接下來將按部就班繼續執行海測，力達6月交艦。今日現場也聚集不少軍事迷，見證國造潛艦的歷史一刻。

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2026/01/28 21:34:00

潛艦國造原型艦「海鯤號」去年12月入塢整備後，於本月21日出塢。台船今（28日）透過新聞稿表明，海鯤號與其他國家的新造潛艦比較，其實工期並未較久，甚至偏快；並一併透露，海鯤號將於明日首次潛航測試。

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2026/01/22 13:33:00

潛艦國造原型艦「海鯤號」去年12月入塢整備後，於昨日出塢。海軍司令部參謀長邱俊榮中將今（22日）表示，海鯤號已開始實施潛航測試前的作業整備，後續完成驗測、評估後，就會按照計畫進行潛航。

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2025/12/21 10:16:00

「潛艦國造」海鯤軍艦（舷號711）的興建，是由海軍司令部委由台船公司擔任主合約商、英商BMT集團擔任海軍的技術顧問，負責審查與查核原型艦的設計標案，並透過國際商售模式邀請多國技術專家與裝備廠商參與。

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2025/12/21 10:14:00

「潛艦國造」原型艦海鯤號（舷號711）目前已完成5次海上測試，但有內部人士向《鏡報》爆料指出，海軍司令部完全不理會海測最高安全標準，直接要求台船公司「以最低安全標準」出海進行海上測試，因此包括美、英等國的監造、技協，及海軍花錢聘任的英國 BMT技術顧問都不敢上船出海，只能靠「憨膽」的台船及256戰隊接艦官兵負責海測任務。

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2025/12/13 13:17:00

《鏡報》獨家報導，海鯤號潛艦海測液壓失效，X型尾舵操控全靠阿兵哥人力換生存。對此，承造海鯤號潛艦的台船今天（13日）表示，台船首次製造潛艦，測試過程秉持發掘問題、解決問題，逐步強化調校與缺失改善，盼望國人能夠理解並持續支持。

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2025/12/13 11:28:00

海軍司令部及台船一再對外強調海鯤號潛艦（舷號711）海上測試是在「最高標準、且已完備相關安全措施」下執行，一位在海鯤號服務的人士向《鏡報》爆料指出，海鯤號在第2次海測時，即發生令人警恐的狀況，當時液壓系統全掛掉，X型舵根本無法轉向，全靠阿兵哥在尾舵旁的「舵機室」排隊，全靠接力式的人力輸出，才讓大家逃出生天。

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2025/12/13 11:28:00

海鯤號潛艦在設計時，參考了荷蘭旗魚級（Zwaardvis）潛艦的船體設計，並在此基礎上進行許多改良，其中最為外人所注意的就是採用先進的X型尾舵（X-Rudder）設計。此外，為了進一步強化穩定度，尾舵旁還增設了水平翼。總而言之，海鯤號的X型尾舵操控是高度自動化且精密的，主要是在提供優異的水下機動性和安全性。

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2025/12/10 13:43:00

海軍司令部參謀長邱俊榮中將今天（10日） 證實，「潛艦國造」首艘原型艦「海鯤號（舷號711）」測試的確落後2個月以上，目前完成海上浮航測試後進塢做潛航前準備，重點在潛艦前的裝備整，在確認達潛航安全且經安全評估後再安排潛航測試。

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2025/12/06 20:40:00

《鏡報》11月29日獨家報導潛艦國造原型艦海鯤號（舷號711）潛艦沒有「錨機」也敢出海，遭國防部與台船反駁稱「不影響安全」。台船知情人士憤而向《鏡報》記者爆料指出，海鯤艦上的6部柴油主機，僅有4部能運轉，就連日前第4、5次海上測試（SAT）, 還有1部主機未回裝，「這種主要裝備都缺三落四也要出海」，簡直是拿台船與海軍256戰隊弟兄生命開玩笑。他並質疑國防部在1986年採購荷蘭潛艦時，難道也在缺裝的狀況下讓海軍弟兄進行海測嗎?

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2025/12/06 12:29:00

「潛艦國造」原型艦海鯤號（舷號711）在今去年2月27日執行下水的「浮船測試作業」時，居然發生船身側傾20多度，一度引發研發人員的高度緊張。台船知情人士透露，所幸在拖進船塢後，將原本全密封的閥門打開後，立刻船身回正，再比對監控數據顯示，當時側傾僅6至10度而已，均在安全系數範圍內。