盧秀燕7日談到藍線建設時表示，最快仍要2034年才能完工，周永鴻隨即抓住「7年半」開轟，指出盧秀燕2018年上任至今已近8年，如今卻親口告訴台中市民，還要再等7年半，甚至已開始談「下屆市長能否如期如質推動」。他質疑，市民真正想看的不是2034年的車廂長什麼樣，而是眼前哪一段工程正在施工、哪一站何時完成、通車時間到底能不能兌現。
藍線還在蓋 7年半後的車廂辦票選挨轟
周永鴻直指，藍線距離通車還有漫長一段路，市府此時卻透過台中通APP，讓市民從3款車廂外觀中票選，並搭配iPhone、平板等抽獎品炒熱活動，讓他忍不住酸：「工程進度追不上，車廂外觀倒是跑到2034年去了。」他強調，台中人等了多年，等的是捷運真正開進車站，不是提前替下一任市長挑車廂顏色。
他更將矛頭指向盧秀燕，認為市府若真關心藍線進度，就應公布未來7年半各階段的施工節點、經費需求與工程期程，而不是先把力氣放在票選活動。他質疑，盧秀燕擔心中央經費撥款速度，卻對票選活動展現驚人效率，「藍線現在缺的是施工速度，不是車廂外觀！」
市府喊沒花公帑 綠追行政資源使用情況
周永鴻進一步要求市府交代活動完整成本，包括網站與系統建置、宣傳、記者會、廣告投放及抽獎品等支出，以及相關採購與行政資源使用情形。他更連番開酸：「車廂票選完了，下一場是不是要票選月台？再下一場是不是直接蓋車站樣品屋？」認為盧秀燕剩餘任期應全力把捷運工程往前趕，而不是不斷替多年後的藍線製造話題。
對於「砸錢辦票選」的質疑，捷運工程局則澄清，本次活動是依據「捷運藍線BM01標機電系統統包工程」契約規範辦理，相關費用屬於得標廠商在投標評選時承諾的回饋事項，由廠商依約全額支應，未動用市府預算與公帑。捷工局也強調，透過公眾票選可增加公共工程的公民參與，在早期設計階段確認車廂樣貌，也有助後續製造與系統整合。
工程進度在哪？周永鴻：盧秀燕別只留宣傳話題
但這個說法周永鴻並不買單，他強調，問題不只在於是否直接動用公帑，更在於市府施政的優先順序。周永鴻認為，盧秀燕任內已近8年，如今藍線仍要再等7年半，市民最關心的是工程能否如期推進，而不是一場又一場提前為未來捷運暖身的活動。
「不要把還要7年半才能兌現的捷運，拆成一場一場活動提前消費。」周永鴻喊話，盧秀燕應留下清楚可見的工程進度，而不是一個又一個宣傳話題，「台中市民要看的很簡單，哪一段什麼時候施工、哪一站什麼時候完成、2034年到底能不能通車。至於捷運樣品屋，還是先不用急著蓋。」
