台北捷運「拆柱＋撤椅」越來越不方便？
近日有民眾在Threads發文抱怨，台北捷運越來越不方便。一名網友說，車廂間的立柱沒了，上方吊環卻只剩下4個，根本不夠用；另有人說，友善區車廂內，不僅沒有立柱，部分座椅區也被拆除，「搭捷運搭到生氣」。
其中有網友以香港做比喻，表示「當年香港黑警衝進車廂毆打民眾的時候，就是因為一堆座椅跟扶手擋住，讓民眾有掙扎跟反抗的空間，現在只是吸取教訓，拆掉這些障礙物而已。」暗指台北捷運也採同樣策略。
焚化爐、天橋、路樹都被點名
該名網友也說，「路樹，圓環，天橋，地下道都是，而且這幾天又再砍樹了，還增加了12座火化爐。大家聯想每一件事都達成了之後，台北會變成什麼樣子，是不是很好侵略跟快速攻佔還有鎮壓的樣子。還有他填平了條條的平坦道路出來，在地圖上的呈現，又是什麼樣子呢？」
留言曝光掀起網友熱議，紛紛表示「坐捷運的人是社會上最沒反抗能力的社會族群，帶支塑膠查克拉刀都會被檢舉」、「真的好不想這樣聯想，但這麼多巧合真的只是巧合嗎」、「對面都沙盤演練打首都了」。
台北捷運駁斥傳言喊告
對此，台北捷運公司官方23日發布新聞稿表示，近期網路社群出現貼文引用合成照片，影射台北捷運推動車廂空間優化具有特定政治或軍事目的，相關內容與事實明顯不符，已保全相關證據，並要求行為人立即刪除不實內容。
北捷強調，倘有涉及違反社會秩序維護法、刑法或其他法令規定，將依法向警方報案並追究相關責任，呼籲民眾勿轉傳或散布未經查證的不實資訊。
針對捷運車廂空間配置調整，北捷說，近年包括倫敦、香港、新加坡、雪梨及法國等城市軌道運輸系統，皆設有類似多功能空間規劃，其核心精神並非單純減少座位，而是讓原本固定用途的空間能依不同時段及不同族群旅客需求彈性使用，提高車廂空間運用效率。
北捷表示，過去嬰兒車、輪椅、電動代步車或大型行李旅客，常需停留於車門附近或車廂走道，除影響其他旅客通行外，也需隨旅客進出頻繁移動，透過車廂空間優化，可提供更合適的停放空間，降低車門周邊干擾，使上下車動線更加順暢、人流分布更為平均，並提升尖峰時段疏運效率。
至於民眾反映沒立柱、拆扶手，導致搭車時容易重心不穩跌倒，北捷說，將持續蒐集各界意見並觀察旅客實際使用情形，在兼顧安全、便利及無障礙需求下持續精進相關設施。其中，多元友善空間增設車側扶手已納入規畫，提供身材嬌小旅客及孩童更便利的扶握需求，打造更友善的乘車環境。
