對車迷來說，RS可不是車尾多貼兩個英文字母。RS全名為Rally Sport，背後是一條跑了125年的賽事血脈。它從賽道起跑，再一路衝進量產車，最後開進一般人的日常生活。
這次RS Roadshow瞄準的不單是熟悉Škoda的老車迷，也要讓更多人看懂，RS為何能在性能與家庭實用之間，硬是殺出一條自己的路。
Octavia Combi RS外表是一輛旅行車，骨子裡卻藏著完整性能味。平日載家人、塞行李，樣樣都行；假日當你把油門一腳踹下去，駕駛樂趣立刻醒來。
Kodiaq RS 4x4則更直接。七人座、四輪驅動、性能，一次全部包進SUV裡。它想證明家庭用車不等於只能一路佛系到底。
事實上，愛好歐系車紮實、俐落駕駛感的台灣消費者，也真的買單。根據Škoda Taiwan近3年銷售統計，RS車款在Octavia車系中的銷售占比超過4成，Kodiaq車系也接近2成。換句話說，每賣出10輛Octavia，就有超過4輛是RS；Kodiaq每賣出5輛，也約有1輛掛著RS徽章。
這可不是少數性能迷自嗨。RS早已不只負責替品牌撐場面，而是從形象戰將，直接開成銷售主力。
說起Škoda性能血統，可以一路追回Škoda前身Laurin & Klement。1895年，一開始品牌從自行車起家；1901年，投入巴黎至柏林長距離賽事；1905年，又在法國Dourdan賽事奪下勝利。
1974年，Škoda首度在180 RS與200 RS賽車上使用RS名稱。之後130 RS在國際拉力賽場寫下經典戰績，也讓RS正式成為品牌性能招牌。
到了2000年，第一代Octavia RS登場。這一次，RS不再只專屬於賽道，而是從賽車衝進量產車、再停進一般人家的車庫。
如今，Octavia Combi RS把性能藏進旅行車；Kodiaq RS則把熱血塞進七人座SUV。車身形式不同，骨子裡的Rally Sport精神沒有變。
為了讓這股熱血再升一檔，Škoda Taiwan也同步推出試駕抽獎。自8月至11月，消費者只要前往全台Škoda授權展示中心完成試駕，就有機會抽中台北至布拉格來回機票。活動連續4個月，每月抽出1名幸運得主。
在台灣試駕RS，再飛到捷克看看它從哪裡來。這場活動賣的不只是車，更把品牌故鄉與125年的賽事故事，一口氣送到車迷面前。從拉力賽場一路跑進台灣街頭，RS最迷人的地方，不只是開得快、跑得爽，還能把一家人的生活全裝進車裡。
家庭與熱血只能二選一？小孩子才做選擇。選RS，一車兩個都要。
