Bolt叫車平台26日下午舉行叫車平台產業多平台合作趨勢分享會，平台台灣區總經理曾憲竑引述調查結果，指出台灣多元計程車駕駛重視工作彈性，數位叫車平台收入已成為家中重要經濟來源。
曾憲竑指出，新加坡與大多數歐洲國家，允許駕駛持有執業執照後可在不同平台接單，Bolt則遵循台灣現行法規，不過駕駛並非追求排他性，反而希望能夠同時加入多個車隊或平台，提升接單性與穩定收入，喊話政府能夠鬆綁現行法規制度。
然而，Bolt昨日的分享會恰好撞上今年1月「64快速道路丟包政大生致死案」開庭日，也掀起外界質疑。回顧整起案件，當時溫姓政大畢業生酒後搭車，過程中都沒講話，不料林姓司機疑似不滿遭踢椅背，兩人因此發生口角，隨後司機竟停靠在64快速道路上，將溫男生丟包，最終導致他遭4輛轎車高速撞上，當場被輾斃。
46歲林姓司機當庭否認「遺棄致死」，稱已故的25歲溫姓政大畢業生仍有能力自救，認為自己僅有「過失致死」。檢方則強硬認定，司機應負起乘客保護責任，將「要求下車」修正為「拖行下車」；死者家屬委任律師則主張，應改依殺人罪論處。
更誇張的是，林姓司機一度擔心媒體報導會影響國民法官心證，要求不要公開審理，不過背法官當庭打臉，直言該案未涉及性侵或兒少案件，且涉及人命，民眾有知的權利，媒體也應該報導。
對此，政大法律系副教授劉宏恩26日晚間也發文怒轟，Bolt司機至今仍未付出任何法律代價，目前的法律也是寬鬆到無法課責平台，卻還進一步要求鬆綁法規，且挑開庭日來發新聞稿，「你是嫌被害人家屬和我們政大師生的傷口上面還灑不夠鹽嗎？ 」
