根據外媒報導，美國與以色列對伊朗發動軍事行動後，伊朗採取反制措施，對全球能源運輸要道荷莫茲海峽進行實質封鎖，導致原油供應受阻。油價上漲直接推高航空燃料成本，各國航空公司紛紛調整燃油附加費以因應壓力。
廉航機票價格上漲
總部設於馬來西亞的AirAsia指出，目前機票價格已上調約31%至40%，燃油附加費也增加約20%。公司同時透過調降行李費等方式，試圖減輕旅客負擔。創辦人表示，在燃料價格高漲的情況下，調整票價「無可避免」，未來也將進一步縮減無法負擔成本的航線運能。
儘管成本壓力沉重，亞航仍看好市場需求，既定的拓展計畫並未喊停，包括6月即將開通的巴林航線，並以此作為進軍中東市場的首個樞紐。高層指出，只要特定航線仍具備回收燃油附加費的能力，公司仍會持續擴張布局。
民航局調升國際航線燃油附加費
在台灣方面，民航局也宣布，自4月7日起全面調升國際航線燃油附加費。短程航線將由每人17.5美元調整為45美元（約台幣1437元），長程航線則從45.5美元上調至117美元（約台幣3736元），長途旅客負擔明顯增加。官方強調，此舉反映國際油價走勢，並要求航空公司充分揭露相關資訊，以降低消費爭議。
國籍航空亦表態配合政策調整，業者指出，燃油附加費將依中油公告價格機制滾動式調整，以維持營運穩定。面對油價波動，航空公司普遍認為短期內仍難以避免成本轉嫁至消費端。
廉航調整托運行李費
除了機票與附加費上漲，額外服務費用也開始調升。美國廉價航空捷藍航空近日宣布調整托運行李費，最高上漲9美元，成為首家因油價壓力而提高附加服務收費的美國業者。
市場分析指出，相較直接提高票價，調整附加費用較容易被消費者接受，未來恐有更多航空公司跟進。
隨著中東局勢未見緩解跡象，國際油價仍處高檔震盪，航空業成本壓力短期難解。市場已出現提前購票的「搶票潮」，專家預估，若衝突持續，全球機票價格仍有進一步上行空間。
